Обзор Хендай Велостер Турбо от журнала MotorTrend
admin | Июль 27, 2013
Розовое купе Хендай Велостер
Автомобильный журналист Карлос Лаго из журнала Motor Trend измеряет новые возможности «горячего» 3-х дверного хэтчбека Hyundai Veloster Turbo.
Велостер выступает в одном классе с такими «заслуженными деятелями» как Honda Civic, Mini Cooper, Volkswagen Golf GTI и Mazda 3 MPS.
Ломано-обтекаемый дизайн и спортивная форма Veloster`a — это то, что многие ожидали от «горячего» хэтчбека. Неважно, нравятся ли вам пропорции корейского «недокупе»: вам придётся согласиться, что эта модель не может не привлечь внимания, особенно своей нестандартной компоновкой.
Veloster в белом кузове
Отдельной радостью для будущего владельца автомобиля будет внушительных размеров сдвоенная выхлопная труба (в которую запросто помещается кулак). 16-ти клапанный, относительно малообьемный, 1.6-литровый турбомотор Велостера выдает 201 лошадиную силу.
Двигатель ускоряет купе до сотни за 7,4 сек. Под стать силовому агрегату разработаны тормоза Велостера, позволяющие оперативно замедлять 1,2-тонную машину в случае необходимости.
Непропорциональная корма модели
В тестах на полигоне Велостер Турбо энергично входил в повороты и моментально реагировал на нажатие педали тормоза. Приличный крутящий момент двигатель Велостера выдает еще до достижения стрелкой тахометра значения в 2 000 оборотов. Естественно, подобная мощь под капотом позволяет свободно обходить тихоходные автомобили на скоростном шоссе и мериться силами с их более резвыми собратьями.
В сравнении с продвинутыми купе более авторитетных марок звучанию двигателя Hyundai Veloster не достает благородства. Многие хотели бы знать действительно ли Велостер Турбо — стоящий хэтчбек. По сравнению с конкурентами в управлении автомобилем чувствуются мелкие недоработки, в частности, это касается отзывчивости руля.
Вид сверху на трехдверное купе и его панорамную крышу
Отход от классических пропорций в дизайне и яркая внешность Велостера с одной стороны привлекает внимание. Но с другой — массивность и вычурность отпугнет немало потенциальных покупателей. Особенно непропорциональность выражается в дизайне кормы с небольшим задним стеклом, компактными фарами и крупными противотуманками и монструозной выхлопной трубой. В остальном эксплуатация Велостера вряд ли вызовет вопросы — автомобиль экономичен для своих скоростных характеристик, вместителен, снабжен третьей дверью для удобного доступа на 2-ой ряд сидений, при этом выглядит как оригинальное двухдверное купе.
Салон автомобиля
Учитывая все вышесказанное, можно предположить, что Hyundai Veloster будет более востребован молодой аудиторией автомобилистов. В России цены на Велостер начинаются от 799 000 рублей (на июль 2013 г.). При этом модель оснащается 132-сильным мотором, 201-сильная модификация Турбо на нашем рынке пока недоступна.
Теги: тест Хендай Велостер | Нет Комментариев »
Новые пошлины на автомобили в Украине 2013 г. «уволили в запас» двухлитровую Сонату
admin | Июнь 8, 2013
Белая Hyundai Sonata
Спецпошлины на импортируемые в Украину авто, введенные местными властями в середине апреля, вынудили концерн Хюндай прекратить поставки на второй по величине авторынок СНГ самой востребованной версии Сонаты с объёмом двигателя 2.0 л. Как заявили в украинском представительстве южнокорейской компании, из-за пошлины цена Хюндай Соната с 2-литровым движком почти на тысячу долларов превышает стоимость модели с объёмом двигателя 2.4 л, что делает поставку автомобилей этого класса в Украину экономически нецелесообразной.
Авто семейства Акцент (Солярис) будут поставляться на украинский рынок преимущественно с двигателями объёмом 1,4 л. Такое решение, по словам руководителя Хюндай Мотор Украина Геннадия Четверухина, продиктовано более низкой стоимостью ввоза машин с двигателями объёмом 1.0-1.6 л. В результате будут увеличены поставки моделей i30 и ix35 в более дешевой комплектации.
2-литровый мотор корейской Сонаты
Новые пошлины на импортные авто действуют на территории Украины с 13 апреля текущего года. К действующей ранее 10-процентной ставке на ввоз иномарок добавлена спецпошлина на всю продукцию зарубежных производителей. В результате ставки для авто с объемом мотора 1-1,5 тыс. куб. см. повысились на 6,4%, а для машин с объемом двигателя 1,5-2.2 тыс. куб. см. — на более внушительные 12,95 процентов.
Дополнительные пошлины было решено не вводить для авто с бензиновыми двигателями большего и меньшего объема, а также на дизельные машины, гибриды и электрокары.
Четвертый Хендай Акцент (Солярис)
Теги: Hyundai Sonata 2.0 | Нет Комментариев »
Петербургский завод Хендай выпустил 200 000 Солярисов и стал лучшей фабрикой марки
admin | Декабрь 18, 2012
Завод Hyundai под Питером
Впечатляюще короткий срок понадобился недавно возведенному питерскому подразделению концерна Hyundai на завоевание «Qualitivity 2012» — золотой награды, вручаемой руководством южнокорейского гиганта лучшему из своих 26-ти предприятий. Гордиться питерцам есть чем: норма выпуска более 100 тысяч автомобилей в год и абсолютный рекорд выпущенных Солярисов — результат, о котором мечтают даже самые именитые бренды.
Корейская скромность в оценке своих предприятий давно уже стала легендой. В этой связи признание успехов завода полного цикла с берегов Невы является поистине наивысшей из возможных похвал.
Как известно, предприятие в Санкт-Петербурге стало первым в России иностранным автозаводом, наладившим производство автомобилей не только для рынков стран бывшего Союза, но и для клиентов из дальнего зарубежья.
Солярис — популярнейший в России бюджетный авто
Теги: Hyundai, Solaris, завод, Петербург, фабрика | Нет Комментариев »
Хендай прекратит продажу Сонаты в России с 2013-го, заменив модель на i40
admin | Декабрь 2, 2012
Sonata
Отечественные автолюбители будут лишены возможности приобрести Sonata в следующем году: руководство компании Хендай приняло решение прекратить поставки автомобиля. Дилеры распродадут существующие остатки Сонаты в салонах, на чем история продаж этого седана от Хендай на просторах и весях отчизны канет в Лету.
Черная Хендай Соната
Существует две официальные версии, почему Хендай убрала из модельного ряда российского авторынка Сонату:
- некоторые сложности с поставками;
- модельный ряд седанов среднего класса от Hyundai в России широко представлен другим автомобилем — i40. Это авто создано для европейских потребителей на платформе Сонаты, но в более дорогом исполнении. Между i40, которые продают в Европе и России, существует разница: мощность двухлитровых двигателей. В российском варианте это 149 л.с., а в европейском — 177 л.с. Так же Hyundai поставляет в Европу модель с дизельными двигателями мощностью 136 л.с.
Универсал Hyundai i40
Вместо России Сонату теперь будут продавать в США. Как говорит Тихонравова Ю.А. (представитель Хендай в России), «автомобиль изначально предназначался для авторынка США, в настоящее время спрос на Sonata у американских автолюбителей превышает предложение. Так же популярна Соната в Южной Корее. В Россию же Hyundai продолжит поставлять седан i40».
Hyundai обещает: как только продажи Sonata будут свернуты, на рынке появятся новые модификации i40, с другой комплектацией и по более низким ценам. По мнению менеджмента Hyundai, седан i40, которой продается в России с 2012 года, пришелся по вкусу россиянам. У автомобиля менее агрессивный дизайн кузова, чем у Сонаты, очень удобный салон. Заднее сидение наиболее комфортное среди машин этого класса.
В салоне ай 40
Однако рассчитывать, что появятся реально недорогие i40, не стоит. Так же пока неизвестно, придет ли на наш рынок модель с дизелем. Но у модельного ряда i40 есть одно несомненное преимущество по сравнению с рядом Sonata: универсалы. Тем российским автолюбителям, кому ай 40 придется не по вкусу, Хендай предлагает более дешевый и менее габаритный седан Элантра.
Hyundai Elantra 2013
Теги: Hyundai Sonata, i40, бизнес-класс, поставки, универсал, Элантра | Нет Комментариев »
Новые автосалоны Хендай заработали в Казани и Москве
admin | Ноябрь 29, 2012
Новый автосалон Хендай в Казани
Корейский производитель Hyundai продолжает наращивать число точек продаж. Доказательством тому стали сразу два новых дилерских центра, открытых на прошлой неделе в Москве и Казани.
На этот раз новым казанским дилером Хендай стала компания ТрансТехСервис, структура и характеристики которой полностью соответствуют требованиям корейской компании. Автоцентр располагает внушительным шоу-румом площадью в 800 кв. м, рассчитанным на показ 15 автомобилей. Такая вместимость позволяет техцентру представить практически всю коллекцию моделей от корейского производителя.
Компания ТрансТехСервис занимается продажей автомобилей Hyundai и предоставляет весь комплекс услуг по их обслуживанию и текущему ремонту. Казанский автоцентр также оказывает своим клиентам услуги по трейд-ин, автострахованию и автокредитованию, продаже запчастей и аксессуаров от производителя, установке дополнительного оборудования. Постоянным клиентам компания предоставляет специальную дисконтную программу.
Hyundai ТТС Казань
ТрансТехСервис располагает большим сервисным центром, площадь которого составляет 1225 кв. м. На новейшем оборудовании мастера компании проводят комплексную диагностику автомобилей, выполняют весь спектр ремонтных услуг, включая гарантийное обслуживание, капитальный ремонт и замену двигателей, ремонт автоматических и механических коробок передач, климатической системы и др.
На территории центра создана комфортная зона для отдыха, где клиенты могут ожидать окончания ремонтных работ и выхода своего автомобиля. Самым маленьким посетителям будет интересно провести время в детской игровой зоне. Система видеонаблюдения, которой оснащен техцентр, предоставляет возможность клиентам наблюдать за процессом ремонта и обслуживания своего автомобиля.
Новый салон Хендай Артекс в Москве
Другой дилерский центр Хендай был открыт на прошлой неделе в Москве и находится на Рублевском шоссе. Новым дилером корейской марки стал автоцентр Артекс с шоу-румом площадью 1517 кв. м, где были представлены автомобили всего модельного ряда Hyundai. Сервисная зона автоцентра оснащена современным оборудованием от лучших европейских производителей, на котором мастера компании выполнят любые слесарные работы по ремонту автомобиля, вне зависимости от их уровня сложности.
В набор услуг дилерского автоцентра Артекс, кроме продажи и сервисного обслуживания автомобилей Хендай, входят и другие дополнительные услуги по страхованию, кредитованию, лизингу и trade-ин. Для обслуживания корпораций предусмотрены отдельные программы.
Автоцентр Артекс полностью отвечает требованиям и стандартам корейского производителя. Московская компания располагает не только большим сервисным центром и шоу-румом, но и комфортабельной зоной отдыха для клиентов, уютным кафе с доступом Wi-Fi и вместительным паркингом.
Hyundai Santa Fe 2013
Теги: автосалоны, дилеры, Казань, Москва, продажа автомобилей | Нет Комментариев »
65.871,82 рублей стоит самый дешевый кредит на Хендай Солярис
admin | Ноябрь 21, 2012
Фиолетовый Hyundai Solaris
Среди «автомобилей-иностранцев» самой большой популярностью у россиян в последнее время пользуется Hyundai Solaris. Многие из соотечественников приобретают Солярис на кредитной основе. Портал Сравни.ру произвёл оценку приблизительно двухсот автокредитов на приобретение новой машины, чтобы найти наиболее выгодный из них.
Расчёты производились с помощью кредитного калькулятора. В него были внесены такие данные:
- 1. Усреднённая стоимость машины марки Солярис (комплектация Optima 1.4 MT) — 475.000 руб.
- 2. Предоплата — 100.000 руб.
- 3. Срок погашения кредита — 3 года.
- 4. Регион — Москва.
Самым дешёвым оказался кредит стоимостью 65.871,82 рубля, который предлагают оформить Банк проектного финансирования и банк Советский по своим программам «Новый автомобиль» и «Турбо Советский» соответственно. Минимальная ставка — 9,9% годовых; организация кредитного процесса обойдётся в 6.000 руб. (в виде единовременной комиссии).
Однако столь выгодное оформление кредита состоится при условии приобретения заёмщиком полиса КАСКО. Компания Информстрах в своём предложении «Базовая» определяет его минимальную стоимость — это 19.408 руб.
Белый Солярис
Поиск страховки от ущерба и угона, наиболее приемлемой по стоимости, осуществлялся с применением калькулятора КАСКО. Для этого были использованы такие параметры:
- 1. Год выпуска автомобиля — 2012.
- 2. Мощность двигателя — 107 л.с.
- 3. Тип сигнализации — стандартная звуковая.
- 4. Город (место) регистрации — Москва.
- 5. Число водителей — минимальное.
- 6. Возраст водителя-владельца — 28 лет.
- 7. Водительский стаж — 5 лет.
- 8. Без франшизы.
- 9. Способ возмещения ущерба — ремонтно-восстановительные работы на СТО по выбору страховой компании.
Обстановка в салоне Соляриса
По материалам http://www.sravni.ru/
Теги: калькулятор, КАСКО, Солярис в кредит | Нет Комментариев »
Минивэн Hyundai H1 обновился
admin | Ноябрь 21, 2012
Hyundai H1 2013
В России появился рестайлинговый Hyundai H-1 (Grand Starex), обновленная модель которого, по прогнозам специалистов, должна заинтересовать автолюбителей и активно продаваться в 2013 году. Техника нового поколения обладает повышенной безопасностью и оборудована элегантной решеткой радиатора.
Существует несколько комплектаций автомобиля Хендай Х1 — Base H1, Comfort и Dynamic. Base H-1 имеет шестиступенчатую коробку передач, мотор 2.5 CRDi, электропривод, системы ABS и EBD, обогрев наружных зеркал, а также подушки безопасности для водителя и пассажира на первом сидении. В наличии версии Comfort бензиновый двигатель (2,4 литра) и четырехступенчатая коробка передач. Dynamic оборудован дизелем 2.5 CRDi VGT и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Хендай Гранд Старекс 2013
Теги: Grand Starex, Hyundai H1 2013, Хендай Х1 | Нет Комментариев »
Вслед за бразильским бюджетником Hyundai HB20 последовал кроссовер HB20X
admin | Ноябрь 1, 2012
Hyundai HB20X
Продолжая завоевание бразильского рынка, компания Hyundai в рамках международного автошоу в Сан-Пауло представила специально созданную для бразильской аудитории эксклюзивную модель — миникроссовер HB20X.
Новинка является представителем эксклюзивной линейки автомобилей корейского производителя, выпущенных для Бразилии, о чем говорит аббревиатура HB в название модели — «Hyundai Brasil». Продажи первых моделей серии, хетчбеков HB20 — уже стартовали, а в следующем году ожидается появление в дилерских автосалонах седана и миникроссовера.
По мнению представителей Хендай, HB20X идеально подойдет для активных людей. Дизайн модели соответствует новому направлению марки: «струящиеся линии», спортивный внешний вид подчеркивают нестандартной формы фары в черной окантовке и полностью обновленный передний бампер. Интерьер кроссовера также получил ряд выгодных дизайнерских отличий, в том числе хромированную отделку элементов.
На авто установят мощный 1,6-литровый мотор, в дополнение к которому возможен монтаж и «механики», и «автомата».
Хендай HB20X
Теги: Hyundai HB20X | Нет Комментариев »
Новые двигатели Hyundai T-GDI: меньше объем, больше мощность
admin | Октябрь 26, 2012
Литровый двигатель Kappa мощностью 106 л.с.
Специалисты Hyundai на международной конференции по моторостроению представили свои последние проекты в области создания силовых агрегатов. Принимая во внимание мировую тенденцию по сокращению объема автомобильных двигателей, Хендай планирует более широкое использование силовых установок T-GDI (силовые агрегаты с системой прямого впрыска бензина и турбиной) на своих авто. Как отмечают в компании, двигателя T-GDI обязательно завоюют широкую популярность за счет своей экономичности, улучшенной экологичности и более высокой отдачи мощности.
Как известно, некоторые модели Хендай уже оборудуются моторами данного типа, однако компания планирует совершенствование технологии T-GDI и в дальнейшем. Все работы будут направлены на создание небольших и мощных силовых агрегатов, способных доставить истинное удовольствие от вождения. В недалеком будущем покупателям планируется предложить персонализированные силовые установки, полностью адаптированные для эксплуатации в отдельно взятой стране.
Конструкция перспективного мотора Kappa 1.2
Помимо того, в планах Hyundai достижение лидерства в производстве трансмиссий. Как отмечают эксперты, благодаря постоянной работе Хендай над совершенствованием и разработкой коробок передач это вполне возможно. Нельзя оставить без внимания и то, что компания первой в мире спроектировала и построила 8-ступенчатый «автомат» для платформ с задним приводом.
В ходе показов на конференции, специалисты Hyundai представили ряд моторов разного объема, оснащенных как бензиновыми, так и дизельными системами питания. Отдельно проводилась презентация нового вариатора (бесступенчатой коробки передач) Kappa CVT.
Представитель линейки двигателей T-GDI
Из всех представленных двигателей наибольшего внимания удостоилась модель Kappa 1.0 TCI, оснащенная охлаждаемым турбонагнетателем. Данный силовой агрегат отличается увеличенной мощностью, предлагая 106 л.с. и крутящий момент в 137,3 Нм. Кроме того, новый двигатель выбрасывает в несколько раз меньше СО2, чем модель прошлого поколения.
Для улучшения характеристик Kappa 1.0 TCI был задействован ряд совершенно новых решений. Мотор получил 12 клапанов, турбокомпрессор и модифицированный коленчатый вал. Блок цилиндров из алюминия, крышка головки блока и впускной коллектор из пластика позволили облегчить конструкцию, а за счет использования рамы лестничного типа удалось повысить плавность хода и значительно снизить поступающие вибрации.
Презентация двигателя Hyundai T-GDI Kappa 1.0
Теги: Hyundai T-GDI | Нет Комментариев »
Тест Хендай Санта Фе 2013
admin | Октябрь 24, 2012
Hyundai Santa Fe Sport
Производителю Hyundai удалось за короткий промежуток времени отточить все грани своего искусства и выдать миру настоящую автомобильную жемчужину, причем, с вполне оправданной заявкой на высшую лигу. Новый Santa Fe — наглядный пример успеха корейских конструкторов, которым, без сомнения, удалось найти идеальную формулу или, по крайней мере, максимально приблизиться к ней.
Красный Хендай Санта Фе 2013
Санта Фе не может не понравиться. Модель вполне можно принять за новую версию какой-либо известной немецкой марки — настолько отточен ее до мелочей продуманный дизайн. В ней нет ни намека на былую грубоватость, когда-то присущую корейским автомобилям. Разве что, слегка выделяется на общем фоне слишком хромированная решетка радиатора, хотя и это сделано с расчетом на американский рынок, где очень любят такие штуки.
Санта Фе, вид сзади
Та же тенденция наблюдается и в отделке интерьера. Не так давно коричневое пластиковое оформление «корейцев» служило поводом для постоянных насмешек автолюбителей. Но вряд ли теперь у них найдутся причины для сарказма: уровень качества материалов настолько высок, тактильные ощущения настолько приятны, а организация внутреннего пространства так логично продумана, что Санта Фе 2013 без труда утрет нос любому японскому, американскому или французскому автомобилю. Конечно, есть мелкие погрешности: не всегда идеальна стыковка поверхностей, отдельные зазоры можно было бы уменьшить, а способ управления системой климат-контроля выдает пролетарское происхождение автомобиля. Но вряд ли корейцам потребуется много времени на устранение этих, в сущности, незначительных погрешностей.
Центральная консоль кроссовера
Впрочем, все-же есть один небольшой просчет: недостаток места для ног в заднем ряду. Несмотря на то, что корейские конструкторы увеличили его на 45 мм, абсолютного комфорта “задним” пассажирам все равно не добиться: у кого-то обязательно ноги окажутся впритык.
При этом, в технической части – все опять почти на «отлично». Тест-драйвы дизельного двигателя 2.2 (мощность — 197 л.с.) и бензинового аналога 2.4 (мощность — 192 л.с.) не претендуют на звание чемпионов, но заслуживают хорошую четверку с твердым плюсом. Дизель особенно хорош — запас тяги и мощности его владельцу всегда обеспечен. Не придраться и к 6-скоростной механической КПП. Единственное нарекание — немного тяжелая педаль сцепления.
Салон Санта Фе 2013
На должном уровне у Хендай Санта Фе и электронные системы, отвечающие за безопасность вождения. Возможно, вы не найдете здесь ноу-хау, но более чем достойное оснащение присутствует: есть даже функция Lane Assist, поддерживающая рядность движения, и камера заднего обзора с системой автопарковки.
Получается, что речь идет об идеальном автомобиле? Почти. Отсутствие явных недостатков, достойное техническое оснащение и, ко всему, пятилетняя гарантия. Единственное, что всегда все портит — стоимость.
Багажник автомобиля
Цена базового варианта Hyundai Santa Fe — 1 млн. 300 тысяч руб., и это при том, что «вкусных плюшек» здесь мало. Чтобы в полной мере ощутить весь потенциал автомобиля, нужно обзавестись, как минимум, семейным вариантом Family, цена которого — 1 млн. 600 тысяч руб., или, вообще, High-Tech стоимостью в 1 млн. 700 тысяч руб. Кстати, о конкуренции в высшей лиге: цены на Audi Q5 начинаются с такой же отметки.
Audi Q5
По материалам http://www.cars.ru/.
Теги: Audi Q5, Санта Фе 2013 | Нет Комментариев »