После появления в 2014 году кроссовера Hyundai Creta, многие эксперты и аналитики пытались сравнить новый автомобиль с его многочисленными конкурентами. Конечно, итоговая оценка не всегда была объективной и аргументированной, однако, таким образом, постепенно удается позиционировать модель в классе компактных кроссоверов.
Мы не хотим отступать от нынешних тенденций, поэтому, сегодня ставим себе за цель сравнить Хендай Грета и Киа Спортейдж. Конечно, это будет очень сложно сделать, ведь нам предстоит обсудить различные аспекты корейских «дедушки» и «внука». Ведь Kia Sportage уже успел себя зарекомендовать в автомобильном мире, а Грета только в начале пути.
СОДЕРЖАНИЕ:
История
Автолюбители с опытом помнят, какой ажиотаж вызвала премьера Спортейдж в 1992 году. После 2 лет массового производства на немецком заводе в городе Оснабрюк, начались продажи автомобиля. Спустя 10 лет, в связи с появлением новых технологий, разработчики представили Киа Спортейдж второго поколения. Так как, модель не сильно изменилась, по сравнению с предшественником, в 2010 году всеобщему обозрению была представлена полностью обновлённая модель третьей модификации. И наконец, после небольшого рестайлинга 2014 года, в 2016 на рынок поступила Киа Спортейдж IV.
Что касается истории модели Хендай Грета, то она явно меньше, если сравнивать со Спортейдж. Ведь ее презентация состоялась только в 2014 году, за 2 года до появления модели четвертого поколения у оппонента. Однако, это не помешало Грета завоевать симпатии автолюбителей, что поспособствовало достаточно высокому уровню продаж. В ближайшие несколько лет, представители концерна Хендай обещают появление новых модификаций Грета.
Внешний вид
Экстерьер новой модели Киа Спортейдж выглядит достаточно современным и симпатичным. Спереди сразу становится заметной нетрадиционная для данного модельного ряда радиаторная решётка. Стоит также отметить и обновлённую переднюю оптику и большие противотуманки. Сравнительно короткий плавный капот, вместе с оптимальным углом наклона лобового стекла, создают фантастическую аэродинамику. Дизайн боковой части не отступает от общей концепции, поэтому также выглядит стильно, а фирменные выштамповки на дверях и хромированные колёсные диски, придают автомобилю солидности. Тыльная часть отличается наличием острых углов, но это не главное, ведь весь взор сразу обращается на две мощные выхлопные накладки.
В отличии от Спортейдж, Грета может похвастаться достаточно выразительным горизонтальным капотом. Возможно, дизайнеры и пожертвовали высокими показателями обтекаемости, однако экстерьеру это пошло только на пользу. Радиаторная решётка имеет обычную шестиугольную форму, с тремя хромированными перегородками. Что касается передних фар и противотуманок, то создаётся впечатление, что разработкой дизайна для Грета и Спортейдж занимались одни специалисты, ведь они почти идентичны. Боковая часть выглядит очень мощной и габаритной, а также намного агрессивнее, если сравнивать со Спортейдж. В дизайне задней части Грета основной акцент сделан на простоте, минимализме, и одновременно на функциональности и технологичности.
Салон
Салон Киа Спортейдж можно смело назвать высокотехнологичным и современным. В обивке задействованы дорогие, качественные материалы. В целом, интерьер полностью изменился, по сравнению с предшественником.
Салон Грета никак нельзя назвать передовым в классе компактных кроссоверах. Даже в средней комплектации функционал выглядит сравнительно скудным и бедным. Однако, это компенсирует просторность и эргономичность внутреннего пространства.
Технические характеристики
Ассортимент двигателей обеих моделей можно назвать достаточно широким. Так, для Спортейдж разработано целых 6 силовых агрегатов, а для Грета – 4. Из них одна половина бензиновые, другая – дизельные. Наиболее мощный для Спортейдж – двухлитровый дизель с мощностью 185 лошадиных сил. Самым экономичным и «слабым» считается 1,6-литровый бензиновый агрегат, который выдаёт 132 «лошадки».
В свою очередь, для Хендай Грета роль старшего выполняет двухлитровый бензиновый мотор, способный продуцировать 160 л.с. Самым младшим является 1,4-литровый дизель, мощность 90 л.с.
Вывод
История модели Спортейдж насчитывает уже более 20 лет успешных продаж. Что сильно контрастирует с Хендай Грета, которая появилась только 2 года назад.
Экстерьер Киа Спортейдж выглядит довольно мягким и спортивным, а Хендай Грета – мощным и агрессивным.
Что касается салона, то здесь явное преимущество у модели Киа, и это не удивительно, ведь в этом аспекте Грета уступает почти всем автомобилям своего класса.
«Начинка» Спортейдж выглядит более мощной чем у Грета. Это можно заметить, если внимательно проанализировать силовые агрегаты обеих моделей.